此外，磨料粒度(磨料的颗粒尺寸大小)的粗细对研磨效率及研后表面粗糙度有显著的影响。粗研时，阀门工件表面粗糙度要求不高，为提高研磨效率宜选用粗粒度的磨料；精研时研磨余量小，工件表面粗糙度的要求高，可采用细粒度的磨料。
密封面粗研时磨料的粒度一般为120#～240#；精研为W40～14。
阀门调制研磨剂，通常是往磨料里直接加入煤油和机油。用1/3煤油加2/3机油与磨料调合成的研磨剂适用于粗研；用2/3的煤油加1/3机油与磨料调合成的研磨剂可用于精研。
当研磨硬度较高的工件时，使用上述研磨剂的效果就不够。这时，可采用三份磨料加一份加热的猪油调合起来，冷却后形成糊状，使用时再适当加些煤油或汽油调匀。
研磨工具的选择
阀瓣和阀座密封面由于损坏程度不同，不能直接对研，而是先用事先专做的一定数量和规格的假阀瓣(即研磨头)、假阀座(即研磨座)分别对阀座、阀瓣进行研磨。
研磨头和研磨座用普通碳素钢或铸铁制做，尺寸和角度应与置于阀门上的阀瓣、阀座相等。
研磨若手工进行，需配置各种研磨杆。研磨杆和研具要装配得当，不能歪斜。为减轻人的劳动强度，加快研磨速度，常采用电动研磨机或振动研磨机研磨。
BURKERT电磁阀清洗密封面在油盘内，使用清洗剂，边洗边检查密封面的损坏情况。用肉眼难以确定的细微裂纹可用着色探伤法进行。
BURKERT电磁阀经过清洗后，应检查阀瓣或闸阀与阀座密封面的密合情况，检查时用红色和铅笔。用红丹试红，检查密封面印影，确定密封面密合情况；或用铅笔在阀瓣和阀座密封面上划几道同心圆，然后将阀瓣与阀座密合旋转，检查铅笔圆圈擦掉情况，确定密封面的密合。
如果密合不好，可用标准平板分别检验阀瓣或闸板密封面和阀体密封面，确定研磨部位。
BURKERT电磁阀研磨过程实质上是不用车床的切削过程，阀头或阀座上的麻点或小孔深度一般都在0.5mm以内，可以采用研磨的方法进行检修。研磨过程分为粗磨、中磨和细磨。
粗磨是为了消除密封面上的擦伤、压痕、蚀点等缺陷，使密封面得到较高平整度和一定的光洁度，为密封面的中磨打下基础。
粗磨利用研磨头或研磨座工具，采用粗粒砂纸或粗粒研磨膏，其粒度80#-280#，粒度粗，切削量大，效率高，但切削纹路较深，密封面表面较粗糙。因此，粗磨只要平整地把阀头或阀座的麻点去掉即可。
中磨是为了消除密封面上的粗纹路，进一步提高密封面的平整度和光洁度。采用细粒砂纸或细粒研磨膏，其粒度为280#-W5，粒度细，切削量小，有利于降低粗糙度；同时应更换相应的研具，研具应清洁干净。
中磨完后，阀门的接触平面应达到光亮。如用铅笔在阀头或阀座上划几道，将阀头或阀座对着轻转一圈，应把铅笔线抹去。
细磨是阀门研磨的后一道工序，主要是提高密封面的光洁度。细磨时可用W5或更细的微份与机油、煤油等稀释后，用阀门的阀头对着阀门的阀座进行研磨，而不用演剧，这样更有利于密封面的密合。
研磨时一般顺时针方向转60-100°左右，再反方向转40-90°左右，轻轻地磨一会儿，必须检查一次，待磨得发亮发光，并在阀头和阀座上可以看到一圈很细的线，颜色达到黑亮黑亮的时候，再用机油轻轻地磨几次，用干净的纱布擦干净即可。
研磨完以后，再把其他缺陷消除，即应尽快地组装，以免破坏一磨好的阀头。
手工研磨不管粗研还是细研，均是始终贯穿提起、放下；旋转、往复；轻敲、换向等操作相结合的研磨过程。其目的是为了避免磨粒轨迹重复，使研具和密封面得到均匀的磨削，提高密封面的平整度和光洁度。
检验阶段
在研磨过程中始终贯穿着检验阶段，其目的是为了随时掌握研磨情况，做到心中有数，使研磨质量达到技术要求。应该注意的是，不同的阀门研磨时应使用适应各种密封面形式的研磨工具，以提高研磨效率，研磨质量。
阀门研磨时一项很细致的工作，需要在实践中不断的体会、摸索、提高，有时研磨得很好，可是装上以后还是漏汽漏水，这是因为在研磨过程中有磨偏的想象，手拿研磨杆不垂直、歪斜，或是研具尺寸角度有偏差所致。
由于研磨剂是磨料和研磨液组成的一种混合剂，而研磨液又仅是一般的煤油和机油。因此，正确地选用研磨剂关键的一环是正确地选用磨料。
如何正确地选阀门研磨剂？
氧化铝(AL2O3)氧化铝又称刚玉，其硬度较高，使用很普遍。一般用来研磨铸铁、铜、钢及不锈钢等材料的工件。
碳化硅(SiC)碳化硅有绿色及黑色两种，其硬度比氧化铝高。绿色碳化硅适用于研磨硬质合金；黑色碳化硅用于研磨脆性材料及软材料的工件，如铸铁、黄铜等。
碳化硼(B4C)硬度仅次于金刚石粉末而比碳化硅硬，主要用来代替金刚石粉末研磨硬质合金，研磨镀硬铬的表面。
由于气BURKERT电磁阀的损伤，或不密封，或开启关闭不正时，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。严重者发动机自燃。
特别是当您更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，好做一次发动机维修，检查一下气阀门的工作状态。是否不密封，是否开起正时。
带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。
细致的检查工作，是要用一种特殊工具，首先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。
由于是在BURKERT电磁阀的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
在BURKERT电磁阀时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的小距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。
由于发动机是在一定压力下工作的，后在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。
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