SMC气缸腔截面积*工作气压=活塞推力，杆腔截面积*工作气压=活塞回弹力，典型气动元件设计的正常工作压力为0.4 MPa，输出压力最高。对于普通的0.4-0.7 MPa的空气压缩机，您需要测试推动700千克工件所需的试探法。
SMC气缸缸就是指运用活塞立即或方法联接外部实行的机械设备，并使其追随活塞完成反复运动的气缸，这类气缸的较大 优势是节约安裝室内空间。
SMC气缸缸活塞根据磁力推动发动机缸体外界的挪动体做同歩挪动。它的原理：在活塞上安裝一组高强度带磁的磁环，磁力线根据厚壁缸筒与套在外面的另一组磁环功效，因为2组磁环带磁反过来，具备较强的吸附力。当活塞在缸筒被标准气压促进时，则在磁力功效下，推动缸筒外的磁环套一起挪动。气缸活塞的扭力务必与磁环的吸附力相一致。
SMC气缸缸管径向开有一条槽，活塞与尚志在槽上端挪动。为了更好地避免 泄露及防污必须，在张口部选用不锈钢板封带和防污不锈钢钢带固定不动在两边气缸盖上，活塞架越过槽地，把活塞与尚志连接成一体。活塞与尚志联接在一起，推动固定不动在尚志上的执行器完成反复运动。
SMC气缸活塞根据磁力推动发动机缸体外界的挪动体做同歩挪动。它的原理：在活塞上安裝一组高强度带磁的性磁环，磁力线根据厚壁缸筒与套在外面的另一组磁环功效，因为2组磁环带磁反过来，具备较强的吸附力。当活塞在缸筒内被标准气压促进时，则在磁力功效下，推动缸筒外的磁环套一起挪动。气缸活塞的扭力务必与磁环的吸附力相一致
1.使用气缸之前，请检查气缸在运输过程中是否因碰撞而损坏以及连接是否紧固，如果没有问题，请安装和使用。
2.在安装过程中，气缸的活塞杆不能承受偏心载荷，并且可以侧向加载，并且载荷方向必须与活塞杆的轴线相同。
3.不管使用哪种安装方法，都不得使缸体变形，缸体的安装底座应具有稳定的刚度，并且不允许负载与活塞杆之间的连接。通过电焊进行焊接。
4.调速：首先在调速范围的中间打开调速阀，然后逐渐调节减压阀的输出压力。当气缸接近预定速度时，工作压力是可能的。使用了速度控制阀。进行微调，最后调整气缸的缓冲垫，并调节缓冲针阀以吸收活塞的惯性，最终速度不会碰到气缸盖。
5.在水平安装气缸(尤其是长行程气缸)时，请用水平仪检查三点位置(活塞杆缩回)。
6.安装好气缸后，检查其是否在工作压力范围内没有负载的情况下正常工作，通常应进行2至3次操作。
7.如果您使用的气缸带有可调节的气垫，则在开始工作之前必须将气垫控制阀调节到最小阻尼位置。气缸正常工作后，缓慢调节缓冲针阀以增加缓冲阻尼，直到满意为止。
SMC气缸优势
1、与一般气缸对比，在一样行程安排下可变小
2、不需设定防转机械设备;
3、适用缸径10-80mm，行程安排可以达到41.5m;
4、速率十米/s
无杆气缸缺陷
1、密封性特性差，非常容易造成外露。在应用三位阀时务必采用高压式;
2、受负荷力小，为了更好地提升负荷工作能力，务必提升导向性机械设备。
销售部