SMC气缸缸在计算机辅助测试中的应用的资料有哪些

SMC气缸缸在计算机辅助测试中的应用的资料有哪些
SMC气缸缓冲特性计算机辅助测试系统，使用该系统对气缸在不同工况下的气缓冲特性，下面介绍下气缸在计算机辅助测试中的应用。
SMC气缸内需要测量压力的4 个腔是：气缸的右缓冲腔、右主气路、左缓冲腔和左主气路，其压力分别用p1，p2，p3，p4 表示，如图1 所示。将测量p2和p4的压力传感器与气缸两端的进排气口相连。在气缸两端各加上一个与缓冲腔相通的测压接口，用来连接测量缓冲腔压力p1，p3的压力传感器。压力传感器输出的弱电压信号经放大器变换成-5～5V的电压信号，由数据采集卡PC I26024E 进行采集。

    为了测量气缸的输出力F ，在气缸的活塞杆和加载砝码之间安装拉2压力传感器，其测量范围为0～ 1 960 N ，输出信号为0～ 5 V。振动加速度是表征气缓冲效果的重要指标，采用北京测振仪器厂的YD 系列压电式加速度传感器获得气缸活塞的振动加速度a，输出信号为0～ 5 V ，由数据采集卡PC I26024E 进行采集。

    计算机辅助测试系统的硬件构成，它由气动系统、传感器和数据采集系统组成L被测气缸为气缓冲型气缸，由二位五通电磁换向阀SY524025LOU控制气缸的运动方向，用调速阀A S2051F 调整气缸运动速度，并用导轨支撑的砝码块模拟惯性负载，用气缸上的缓冲针阀调节气缓冲性能。