加工定制 | 否 | 连接形式 | 快装 |
---|---|---|---|
材质 | 碳钢,不锈钢,黄铜,铸铁,铸铜,球墨铸铁,合金钢,铜合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,衬氟,铜 | 适用介质 | 水,蒸汽,油品,各种高腐蚀化学介质,弱酸碱介质,氨气,氮气,氧气,氢气,液化气,空气,煤气,含尘气体 |
压力环境 | 低压 | 工作温度 | 真空 |
驱动方式 | 气动 | 零部件及配件 | 阀杆 |
类型 | 直动式 | 公称通径 | -mm |
标准 | - |
美国MAC大流量阀56C-53-RA
联接方式:管式联接。可根据需要自行转换内、外先导。可根据需要自行转换常开、常闭。MAC*的单向蓄能装置,换向不抖动。有本质防爆阀。
美国MAC大流量阀56C-53-RA
恒流量调节阀是以补偿方式时行变阻力的动作,它有俩个阀瓣,一个是调节阀瓣,用于补偿节流孔前后的差压,因此可成为“补偿式变阻力调节阀”其原理是:利用节流孔前后的差压,作为补偿动作的驱动力,补偿并保持节流孔前后差压的稳定,从而保持流量的恒定,调节节流孔的大小就可获得不同的流量。因此,它既可以调节流量。也可以在系统水利工况变化时保持流量恒定,在系统中它既可恒定各个支路的流量,实现流量的均衡输配,也可以随时改变和调节各支路的流量,实现动态平衡。如果每年在初寒到严寒和严寒到末寒是进行俩次流量调节,即可实现“分阶段改变流量的质调节”的节能运行方式。恒流量调节阀的调节简单方便,但对于较大的系统来说,每年进行俩次调节仍然是个负担,而且恒流量调节阀,虽然当年可以收回,但对用户仍有较大的心理压力。
调速阀:调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,使也增大,从而使节流阀的压差保持不变;反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变。