FESTO气囊式气缸

FESTO气囊式气缸,费斯托气囊式气缸
气囊式气缸可实现作为驱动元件的作用。
随着行程的增加，所产生的力相对于气囊的收缩力有所减少。
如果气囊式气缸供货时带有恒定压力，
则可以用作缓冲元件。气缸的结构简单，
由两块金属板加上一个网纹气囊组成。
没有任何密封元件，
也没有任何移动机械元件。
气囊式气缸为单作用气缸，
但不需要用弹簧力来复位，
而是通过外力来复位。
滚动气囊的行程/力特性有别于传统气囊，

FESTO气囊式气缸,费斯托气囊式气缸

视相对安装高度，可以覆盖的行程范围更大。
对于滚动气囊式气缸，当执行了约50%的行程后，
所产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。
气囊式气缸不仅可以作为驱动功能，
还可以用作气动弹簧元件。通过增压和排气，
气接口Gx G? G? G? G? G?
气囊式气缸仅可被用于驱动工
件，或必须在行程末端配备行
程限位挡块，否则气囊会发生载
工作介质过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力[bar] 0 ... 8
环境温度[°C] –40 ... +70
耐腐蚀等级CRC1) 2
1) CRC2:耐腐蚀等级2，符合Festo 940 070标准
元件必须具备一定的耐腐蚀能力。
外部可视元件具备基本的涂层表面，
可直接与工业环境或与冷却液、润滑剂等介质接触。

,费斯托气囊式气缸