品牌 | 其他品牌 | 种类 | 轻型气缸 |
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气缸数 | 12 | 缸径 | 32mm |
适用范围 | 15 | 理论作用力 | -N |
最大负荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 2kg |
德国FESTO气缸,FESTO电磁阀资料
位置检测 用于接近式传感器
Variants 单端活塞杆
工作压力 0.8 - 10 bar
工作介质 干燥压缩空气,经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C
在终端位置的冲击能量 0.4 J
德国FESTO气缸,FESTO电磁阀资料
6 bar时的理论作用力,回复行程 415 N
6 bar时的理论作用力,进程 483 N
0 mm行程时的移动质量 49 g
每10 mm 行程所增加的重量 40 g
0 mm行程时的基本重量 300 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 9 g
安装类型 可选
带通孔
带附件
气动连接 G1/8
柱(头)螺栓的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
盖子的材料信息 锻造铝合金
动态密封的材料信息 TPE-U(PU)
NBR
活塞杆的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息 锻造铝合金
行程 15 mm
活塞直径 32 mm
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
工作模式 双作用
活塞杆末端 阴螺纹
设计结构 活塞
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
4.
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
5.
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。