加工定制 | 否 | 种类 | 标准型气缸 |
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气缸数 | 12 | 缸径 | 10mm |
适用范围 | 20 | 最大负荷 | -N |
AVENTICS导向气缸0822010513
环境温度范围+0°C / +60°C
介质压缩空气活塞- [mm] 6 10 16
接口M5
缓冲能量[Nm] 0,01
颗粒大小 max. 5 μm
压缩空气中的含油量0 mg/m3 - 1 mg/m3
AVENTICS导向气缸0822010513
确定活塞推力的压力6,3 bar
压力露点必须少低于环境和介质温度15 °C,
并且允许的高温度为 3 °C。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变
外壳铝材, 阳极氧化处理
工作压力范围[bar] 2,5 / 10 1 / 10 1 / 10
行程 5
局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢