ISO6432系列AVENTICS气缸0822010847

ISO6432系列AVENTICS气缸0822010847
  10 - 25 mm  接口: M5 - G 1/8  单作用式，不受压缩回  缓冲: 弹性  防腐蚀 集成式钩形安装件  活塞杆: 外螺纹

压缩空气连接尺寸    内螺纹
      
工作压力范围    2 bar / 10 bar
环境温度范围    -25°C / +80°C
介质温度范围    -25°C / +80°C
介质    压缩空气
颗粒大小 max.    50 μm
压缩空气中的含油量    0 mg/m3 - 5 mg/m3
确定活塞推力的压力    6,3 bar
结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
材料:
气缸管子     不锈钢
活塞杆     不锈钢
活塞     黄铜, 铝材
前端盖板     铝材, 阳极氧化处理
后盖     铝材, 阳极氧化处理
密封     丙烯树胶; 聚氨酯
锁紧环螺母     钢, 镀锌
用于活塞杆的特殊螺母     钢, 镀锌
防尘圈     聚氨酯

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