售FESTO导向轴承气缸DFM-16-20-P-A-GF

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其它可用接口  参见产品图纸
气动连接  M5
材料备注  符合 RoHS
盖子的材料信息  锻造铝合金
密封件的材料信息  NBR
外壳的材料信息  锻造铝合金
活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀

售FESTO导向轴承气缸DFM-16-20-P-A-GF

L形快插式螺纹接 QSL-1/8-8
L形快插式螺纹接 QSL-1/2-12
T形快插式螺纹接 QST-1/4-8
T形快插式螺纹接 QST-1/4-10
Y形管快插接头   QSY-1/8-8
Y形快插式螺纹接 QSY-8
快插式螺纹接头  QSM-M5-4-I
快插式螺纹接头  QSM-M5-6-I
截止阀          HE-3-1/4-QS-8

Festo气缸体是由质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。