FESTO直线驱动无杆气缸GC-12-1000-G-P-A

FESTO直线驱动无杆气缸GC-12-1000-G-P-A

环境温度  -10 ... 60 °C
6 bar时的理论作用力，回复行程  68 N
6 bar时的理论作用力，进程  68 N
安装类型  带附件
材料备注  不含有黄铜和PTFE
盖子的材料信息  锻造铝合金

FESTO直线驱动无杆气缸GC-12-1000-G-P-A

带增加回流的减压阀 (mini, midi)
锁定装置，用于所有减压阀
锁定装置，用于E11中的减压阀 (用于AMI)
可锁定式减压阀(压力区域)
薄膜式空气干燥器
大接口尺寸用于基本功能
mega 1 - 2 LR, LF, LOE, FRM)
软启动阀, 手动,电动或气动驱动
安全启动阀, 气动驱动
分支模块 ，带或不带单向功能
直控式maxi 减压阀 (LR, LFR, FRC和组合单元)

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。