FESTO紧凑型气缸活塞杆长度ADN-32-15-A-P-A

FESTO紧凑型气缸活塞杆长度ADN-32-15-A-P-A

低摩擦
双端活塞杆
穿透式, 中空活塞杆
耐热密封，Z高可承受120°C
激光焊接标牌
温度范围 -40 - 80 °C
单端活塞杆
工作压力  0.6 ... 10 bar
工作模式  双作用
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)
ATEX 类气体  II 2G
ATEX 类粉尘  II 2D
燃爆防护型气体  Ex h IIC T4 Gb
燃爆防护型粉尘  Ex h IIIC T120°C Db
符合防爆要求的环境温度  -20°C <= Ta <= +60°C
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

Festo气缸体是由质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。z大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
耐腐蚀等级 CRC  2 – 中等腐蚀影响
3 – 强腐蚀影响
环境温度  -40 ... 120 °C
6 bar时的理论作用力，回复行程  247 N
6 bar时的理论作用力，进程  247 ... 295 N
0 mm行程时的移动质量  50 g
每10 mm 行程所增加的重量  23 g
0 mm行程时的基本重量  156 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  6 g
安装类型  可选
带通孔
具有内（阴）螺纹

FESTO紧凑型气缸活塞杆长度ADN-32-15-A-P-A