供应FESTO无杆气缸AEVC-32-5-A-P

供应FESTO无杆气缸AEVC-32-5-A-P

关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气
(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)
耐腐蚀等级 CRC  1
6 bar时的理论作用力，回复行程  30 N
6 bar时的理论作用力，进程  30 N
安装类型  带附件

供应FESTO无杆气缸AEVC-32-5-A-P

材料备注  不含有黄铜和PTFE
盖子的材料信息  锻造铝合金
密封件的材料信息  TPE-U(PU)
行程  1 ... 2,000 mm
活塞直径  8 mm
缓冲  液压缓冲器, 软性特征曲线
液压缓冲器, 硬性特征曲线
P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置  任意
工作压力  2.5 ... 8 bar
工作模式  双作用
ATEX 类气体  II 2G
燃爆防护型气体  c T4 X
ATEX 类粉尘  II 3D
燃爆防护型粉尘  c 120°C (T4) X
符合防爆要求的环境温度  +5°C <= Ta <= +60°C

 当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，结合面的严密。