DZF-50-320-P-A，ESTO非旋转型扁平气缸

DZF-50-320-P-A，ESTO非旋转型扁平气缸

活塞直径  50 mm
当量直径
活塞杆的角度偏移 +/-  0.5 deg
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置  任意
工作模式  双作用
设计结构  活塞
活塞杆

工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  2 – 中等腐蚀影响
环境温度  -20 ... 80 °C
防旋转的扭矩  1.2 Nm
6 bar时的理论作用力，回复行程  990 N
6 bar时的理论作用力，进程  1,178 N
0 mm行程时的移动质量  219 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程时的基本重量  854 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  25 g
安装类型  可选
具有内（阴）螺纹
带附件
气动连接  G1/4
材料信息，盖  锻造铝合金
材料信息，密封  NBR
TPE-U(PU)
材料信息，壳体  铝
光滑处理
材料信息，活塞杆  高合金钢

DZF-50-320-P-A，ESTO非旋转型扁平气缸
润滑不良
活塞被卡其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，结合面的严密。住，活塞配合面有缺陷。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。