DSNU-20-200-PPV-A,FESTO单端活塞杆标气缸

购买和应用成本比较
从总体上来讲，电伺服驱动比气动伺服驱动要贵，但也要因具体要求及场合而定。有些小功率的直流电机构成电动滑台(电伺服系统)实际上比气动伺服系统要。
如：。同样，对于带活塞杆电缸也是如此。需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的电伺服系统的要比气动伺服系统高出40%左右。
从购买和应用成本来看，目前气缸还是具有比较明显的势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。
而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出气缸在购买及维护成本上有较大势。

安装类型  带附件
气动连接  G1/8
材料备注  符合 RoHS
盖子的材料信息  中性阳极氧化锻造铝合金
密封件的材料信息  TPE-U(PU)NBR
活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀

DSNU-20-200-PPV-A,FESTO单端活塞杆标气缸

行程  200 mm
活塞直径  20 mm
活塞杆螺纹  M8
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任意
活塞杆末端  阳螺纹
设计结构  活塞活塞杆气缸缸筒

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