加工定制 | 否 | 种类 | 轻型气缸 |
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气缸数 | 8 | 缸径 | 18mm |
适用范围 | 500 | 理论作用力 | -N |
最大负荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 5kg |
FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH
行程 10 ... 1,800 mm ,活塞直径 18 mm
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
液压缓冲器, 硬性特征曲线,装配位置 任意
导向 循环滚珠轴承导向
驱动器原理 正-锁定 (槽)
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 2 ... 8 bar 工作模式 双作用
耐腐蚀等级 CRC 0 - 无腐蚀影响
环境温度 -10 ... 60 °C ,缓冲长度 16 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程 153 N
6 bar时的理论作用力,进程 153 N 移动质量 360 g
0 mm行程时的移动质量 360 g
0 mm行程时的基本重量 830 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 36 g
其它可用接口 参见产品图纸
气动连接 M5 盖子的材料信息 铸铝有镀层
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU)
外壳的材料信息 铝 阳极氧化处理
1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH