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FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH

描述:FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。

更新时间:2024-03-01
产品型号:DGC-32-550-GF-PPV-A
厂商性质:经销商
详情介绍
加工定制种类轻型气缸
气缸数8缸径18mm
适用范围500理论作用力-N
最大负荷-N最大力矩-Nm
重量5kg

FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH
行程  10 ... 1,800 mm ,活塞直径  18 mm
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
液压缓冲器, 硬性特征曲线,装配位置  任意
导向  循环滚珠轴承导向
驱动器原理  正-锁定 (槽)
位置检测  用于接近式传感器
工作压力  2 ... 8 bar 工作模式  双作用
耐腐蚀等级 CRC  0 - 无腐蚀影响
环境温度  -10 ... 60 °C ,缓冲长度  16 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程  153 N
6 bar时的理论作用力,进程  153 N  移动质量  360 g
0 mm行程时的移动质量  360 g
0 mm行程时的基本重量  830 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  36 g
其它可用接口  参见产品图纸
气动连接  M5 盖子的材料信息  铸铝有镀层
密封件的材料信息  NBRTPE-U(PU)
外壳的材料信息  铝 阳极氧化处理

1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
FESTO无杆气缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH

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