FESTO带液压缓冲气爪,HGDS-PP-20-YSRT-A-B

FESTO带液压缓冲气爪,HGDS-PP-20-YSRT-A-B
FESTO摆动/气爪单元HGDS-PP-20-YSRT-A-B
产品代号: 1187963
德国FESTO摆动抓取单元HGDS详细介绍
德国FESTO气爪HGDS-PP-20-YSRT-A
德国FESTO气爪HGDS-PP-20-YSRT-A-B
旋转角度调整范围  0 ... 210 deg
每个气爪夹头的行程  7 mm

摆动气爪ax,ay轴向上的zui大反冲力  0.1 deg
气爪夹头在Sz方向上的zui大反冲  0.02 mm
摆动角度  210 deg
气爪指的数量  2
摆动驱动器的缓冲  CC: 两端带液压缓冲器
装配位置  任意
摆动驱动器的精调  -2.5 deg
工作压力  3 ... 8 bar
6 bar时的zui大摆动频率  1.5 Hz
6 bar时的zui小打开时间  60 ms
6 bar时的zui小关闭时间  70 ms
气爪夹头静态时Fz的zui大扭矩  250 N
气爪静态时Mx的zui大扭矩  22 Nm
气爪夹头静态时My的zui大扭矩  22 Nm
气爪静态时的Mz轴向zui大扭矩  22 Nm

6 bar时的理论扭矩  2.5 Nm
每个外部气爪指的zui大范围  100 g
产品重量  1,260 g
安装类型  可选
内螺纹和定位轴套
带通孔和定位轴套带燕尾槽
气动连接  M5
Material of drive shaft  钢
Material cover  铝，POM
Material seals  NBR
Material housing  锻造铝合金
Material gripper jaws  高合金钢, 耐腐蚀

基本概念
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。 [1] 
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
FESTO带液压缓冲气爪,HGDS-PP-20-YSRT-A-B