MBB40-100Z,MB-Z 系列日本SMC气缸

MBB40-100Z,MB-Z 系列日本SMC气缸
MB-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
由于缸盖形状的改变，质量大减轻10%
●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
内置磁环 - 无内置磁环 
安装方式 B 基本型 
缸径 40 缸径 40mm 
通口螺纹的种类 - Rc 
气缸行程 100 气缸行程 100mm 
附件1 - 无 
附件2 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关 
磁性开关个数 - 2个 或 无 
规格 - 标准 
杆端螺纹 Rc

缓冲形式 气缓冲 
1.MDBB代表标准拉杆气缸。
2.D代表气缸加磁环。
3.32代表气缸的缸径,也就是直径。
4.50代表气缸的行程，也就是活塞杆伸出来的长度。
5.Z代表新款型号
6.M9BW代表感应开关,装气缸上面的。
如果气缸型号是MDBL、MDBF、MDBG、MDBC、MDBD、MDBT开头的话,说明他代表不同的安装MBB40-100Z,MB-Z 系列日本SMC气缸

 在同样的功率要求下，气缸数越多，缸径就越小，转速就可以提高，这样发动机就会更精巧。 然而发动机的气缸并不是越多越好，发动机的气缸数量越多，发动机的零件数也就会成比例的增加，发动机的结构就会更加复杂，性降低，制造、成本、保养的费用也会大大增加。