CKD气缸，SCS2-T-TC-200B-600

CKD气缸，SCS2-T-TC-200B-60000
缸径 mm
动作方式
使用流体
zui高使用压力
zui低使用压力
耐压力
环境温度
配管口径
行程允许误差 mm
使用活塞速度 mm/s
缓冲
有效缓冲长度 mm
给油
带缓冲
允许吸收能量 J
不带缓冲
双作用型
压缩空气
请在允许吸收能量范围内使用。）
气缓冲
不可给油
φ140
不带缓冲时，则不能吸收外部负荷产生的较大能量。因此，建议同时
使用外部缓冲装置。
请定期加注耐热型润滑油。

2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

CKD气缸，SCS2-T-TC-200B-60000