分析日本CKD气缸行程SCA2-CA-80B-200-S

分析日本CKD气缸行程SCA2-CA-80B-200-S
项目SCA2･SCA2-L2
缸径 mm
动作方式
使用流体
给油
带缓冲
允许吸收能量 J
φ50
16.6
8.37
0.079
φ40
Rc1/4
14.6
4.29
0.067
不带缓冲时，则不能吸收外部负荷产生的较大能量。
因此，建议同时使用外部缓冲装置。
φ63
标准行程(mm) zui大行程(mm) 制作对应行程（mm） zui小行程（mm）
600
700
800
1600
2000
2500
Rc3/8 Rc1/2
有关中间行程，可以1mm为单位进行制作。
不带缓冲
双作用型
行程
缸径（mm）
φ40
φ50
φ63
φ80
φ100
压缩空气
1.0
0.05
1.6
–10～60（不得冻结）
（～360）（～1000）
50～1000（请在允许吸收能量范围内使用。）
气缓冲
16.6
不要（给油时请使用透平油1种ISO VG32）
15.8、

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

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