品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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种类 | 标准型气缸 | 气缸数 | 5 |
缸径 | 63mm | 适用范围 | 25 |
理论作用力 | -N | 最大负荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | -kg |
SMC带锁型气缸功能MGPM63-25Z
SMC气缸搬送工件时,因始动及行程末端的冲击,可能会对工件有影响。缓和该
冲击、保护工件、减轻发尘、提高率是我们所追求的。
按搬送系统的目的,按功能可分成搬运、进给、推压(固定)、提升、回转/
反转、夹紧、吸着等。这些功能,要充分发挥作为洁净搬送的性能时,有
必要对发尘冲击固着防静电吸着痕迹等各要素及其复合要素采取对策。
C95N 系列 ISO/VDMA气缸 带锁型 单杆双作用
内置磁环 D 内置磁环
安装形式 B 基本型
缸径 32 缸径 32mm
气缸行程 100 气缸行程 100mm
锁紧方向 D 双向
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
SMC带锁型气缸功能MGPM63-25Z
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。