STS-BP-50-20-T0H3-D,CKD高能量吸收型气缸

STS-BP-50-20-T0H3-D,CKD高能量吸收型气缸
气缓冲是利用空气的压缩性，吸收活塞所带的动能，
■使用时请不要对气缸的活塞杆施加横向负荷。若施加
横向负荷的话，将无法取得所期待的速度，轴承部分
会发生偏负荷，从而性能显著下降
从而确保在行程终端活塞与端盖不发生冲击性碰撞
的。因此，它不是用于从行程终端附近开始减缓活塞速度的

虽然气缸气口被设计为可得到2000mm/s以上的速度，
用速度控制阀对速度进行调节的情况下，请从闭的状
态慢慢打开针阀，提高速度。从开的状态进行调节的
话，存在活塞杆突然飞出的危险。
但为了在规格范围内使用，请务必安装速度控制阀。
在使得气缸高速动作的情况下，空气的瞬间流速变
快，排水器等容易积水。为确保排水器内的水不侵入
气缸内部，请设置空气罐，防止通过油雾过滤器时的压力损失。
􁶄被同时压缩的空气打开溢流阀，压缩空气被瞬间排出，溢流阀关闭。
􁶅溢流阀关闭之后，剩余的压缩空气从开缝孔板排出，活塞移动，zui
后碰上缸盖，此，能量吸收行程结束
气缸的系统选定指南因使用条件（使用压力、负荷的
移动方法·方向、配管的长度）多少有些差异，请只
作为一个参考标准使用。

STS-BP-50-20-T0H3-D,CKD高能量吸收型气缸