日本SMC单杆气缸CA2T50-100

日本SMC单杆气缸CA2T50-100

不能作为气液联用缸使用，否则会漏油
固定防护套时，请不要旋转活塞杆
需要旋转 活塞杆时， 请放松绑带，不要旋拧防护套
防护套的呼吸孔应当向下，或者朝向不易进入灰尘和水分的方向
CDA2系列，按气缸型号，因缸筒厚度不同，故缸筒外径有不同
因此，磁性开关安装钢带的型号也随气缸型号不同而不同
缓冲阀不要开启限位部之上
安装有作为缓冲阀的开度限制机构的止动轮，
缓冲阀不要开启止动轮的程度
日本SMC单杆气缸CA2T50-100

供气时，若对上述要求不加以确认就使用， 缓冲阀会从缸盖外急速伸出
若气缓冲无效，则拉杆或活塞杆组件就会破损
导向套是压入的，更换时， 要更换整个缸盖组件
更换密封圈时，应在新的密封圈上涂抹润滑脂之后再组装
由于耳轴型气缸需确保安装精度，因此请勿分解
耳轴型气缸，让耳轴轴心与气缸轴心相适应比较难，一旦分解后再组装，
尺寸精度难以，则成为动作不良原因
气缸在动作中，要注意人身及周围物体不要被夹在行程调整用的定程
器与气缸本体之间，以免造成伤害，必要时，可安装保护罩进行保护
行程调整时，必须用扳手等先固定住定程器的两面宽部，再旋松螺母，
定程器若未固定就旋松螺母，负载与活塞杆的连接部，负载侧与定
程器侧的活塞杆连接部有可能先松开，有可能出现故障和事故