smc薄型气缸CQ2B16-10S

smc薄型气缸CQ2B16-10S
气缸速度的难控制，供给压力和负载的变动、温度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各
部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时
间内，用速度控制阀调整也有可能，但由于各个条件的变化，同步很容易失去。失去同步的场
合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受物理的力，密封件出现偏磨损及导向套磨损，引
起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用时应避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用
的场合，不要发生由于气缸输出力差而导致的工作恶化，负载上应使用刚性高的导杆。
减少了零部件数量不必担心零部件丢失
插入磁性开关
零部件数量很多，安装工时很长 很容易丢失零部件
标记的中间行程: 按照1mm的行程间隔对应。
通过在比行程长的标准行程缸筒上安装隔板的方式来实现。
smc薄型气缸CQ2B16-10S
允许横向负载可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。
一旦过加的横向负载的界限，会导致由于密封件类异常磨损而出现漏气，还可能
有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。往活塞杆上加横向负载时，应处于样本内
所示允许值内进行。允许横向负载在不能容纳的场合，可使用双杆气缸、设置导
杆，相应变更缸筒尺寸，以便处于允许值
以内。另外，比从前的产品CQ2薄型气缸
耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸也可作为标准品使用。与工件的连接
装拆时，要用合适的手钳(C形弹性挡圈安装工具)进行。
使用适合的手钳(C形弹性挡圈安装工具)的场合，从手钳(C形弹性挡圈安装工具)的前
端部，弹性挡圈会飞出，对人体及周边机器带来损害是可能的，应注意。另外，安
装时，确认弹性挡圈进入槽内再供气。
为防止安装形式之一的双耳环型或附件之一的双肘接头的摆动部生锈，
将销轴及弹性挡圈(开口销)的材质改为不锈钢。