R900570174直动式方向阀M-3SEW6U36/420MG2N9K4/V

R900570174直动式方向阀M-3SEW6U36/420MG2N9K4/V

M-.SED型方向阀是一种带电磁驱动的直接操作方向阀座阀。它控制流动的开始、停止和方向，基本上包括壳体、螺线管、阀座和以及关闭元件。

手动超控允许在没有电磁阀通电的情况下操作阀门。

基本原理（3/2方向座阀）

阀门的初始位置（常开“UK"或非常闭“CK"）由弹簧的布置决定。关闭元件后面的腔室连接到端口P并抵靠端口T密封。因此，阀相对于致动力（螺线管和弹簧）进行压力补偿。

由于有特殊的关闭元件，端口P、A和T可以承受最大工作压力（350巴），并且流量可以双向流动（见符号）！

在初始位置，闭合元件被弹簧压到座上，在操作位置，闭合部件通过螺线管压到座位上。流动受阻。

使用2/2方向阀座阀时，油箱端口会被内部堵塞。

通过夹层板，即1/2方向阀座阀下方的Plus-1板，实现了4/2方向阀座阀的功能。

Plus-1板的功能

–初始位置：

主阀未操作。弹簧将闭合元件保持在支座上。端口P被阻塞，A连接到T。一条先导管路从A连接到先导滑阀的大面积区域，从而将先导滑阀卸载到油箱中。通过P施加的压力现在将球体推到阀座上。因此，P连接到B，A连接到T。

–过渡位置：

当操作主阀时，关闭元件克服弹簧移动并压在阀座上， 在此期间，端口T关闭，P、A和B短暂地相互连接。

–阀芯位置：

P连接到A。由于泵压力通过A作用在先导滑阀的大面积上，因此球被压在阀座上。因此，B连接到T，P连接到A。Plus-1板中的球具有“正阀芯重叠"。

注意

为了防止与单杆液压缸结合的压力增强，液压缸的环空区域必须连接到A。

Plus-1板的使用和座椅布置提供了以下选项

R900570174直动式方向阀M-3SEW6U36/420MG2N9K4/V